필터는 여과지를 통해 불순물이나 가스를 걸러내는 부속품을 말합니다. 일반적으로 다음을 가리킨다 자동 필터 , 엔진의 액세서리입니다.
다양한 필터링 기능에 따라 오일 필터, 연료 필터(가솔린 필터, 디젤 필터, 유수 분리기, 유압 필터), 에어 필터, 에어컨 필터 등으로 구분됩니다. 엔진에는 세 가지 유형의 필터가 있습니다. , 오일 및 연료, 일반적으로 "3개의 필터"라고 함, 일반적으로 4개의 필터로 알려진 에어컨 필터. 이들은 각각 윤활 시스템, 연소 시스템의 매체, 엔진 흡기 시스템 및 객실 공기 순환 시스템의 여과를 담당합니다.
1. 오일 필터
오일 필터는 엔진 윤활 시스템에 있습니다. 상류는 오일 펌프이고 하류는 윤활이 필요한 엔진의 다양한 부품입니다. 그 기능은 오일 팬에서 엔진 오일의 유해한 불순물을 걸러 내고 깨끗한 엔진 오일을 크랭크 샤프트, 커넥팅로드, 캠 샤프트, 과급기, 피스톤 링 및 기타 운동학 쌍에 공급하여 윤활, 냉각 및 청소하는 것입니다. 이러한 구성 요소의 수명.
유형
원심 오일 필터에는 샤프트에 슬리브가 있는 로터가 있으며 스프레이 방향이 반대인 두 개의 노즐이 있습니다. 오일이 로터에 들어갔다가 노즐에서 나오면 로터가 빠르게 회전하여 로터 본체의 오일을 청소합니다. 오일의 불순물은 원심력에 의해 로터 내벽으로 던져지고 노즐에서 나온 오일은 다시 오일 팬으로 흐릅니다. 원심 오일 필터는 안정적인 성능과 교체가 필요한 필터 요소가 없는 것이 특징입니다. 로터를 정기적으로 분해하면 로터 벽에 쌓인 먼지를 청소하고 재사용할 수 있습니다. 그 수명은 엔진의 수명과 같을 수 있습니다. 그 단점은 구조가 복잡하고 가격이 비싸고 부피가 크다는 점이며 사용자에 대한 기술적 요구 사항이 높습니다.
교체 가능, 회전식, 분할 원심 분리기 등과 같은 전체 흐름 오일 필터는 시스템에 유입되는 모든 오일을 걸러냅니다. 분할 필터는 오일 펌프에서 공급되는 오일의 5%-10%만 걸러냅니다. 분할 흐름 오일 필터는 모두 미세 필터이며 일반적으로 전체 흐름과 함께 사용됩니다. 대부분의 저출력 엔진은 전체 흐름 필터만 사용하고 더 큰 출력 디젤 엔진은 대부분 전체 흐름 필터와 분할 흐름 필터를 사용합니다.
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